极限通勤每天来回6.5小时女生已离职,“如每月开车需5000元”

9月2日,据新闻晨报“021视频”报道,近日,“女生极限通勤每天来回6.5小时”的话题引起网友关注。

据了解,家住上海金山区朱泾镇的金小姐,在杨浦区某公司上班。

由于路程较远,她先要骑电动自行车到公交站。坐一个半小时的公交后,再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班,单程需要3小时15分钟,每月花费800元。

当事人金小姐表示,如果开车上下班,单程在一百公里左右,早晚高峰单程也要将近2小时,加上油费、过路费、停车费,每月花费要在5000元左右。

她称:“也有尝试过在公司附近租房,但这样成本更高。”

由于通勤时间过长等原因,金小姐目前已从公司离职。

7月29日,中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》(以下简称《报告》)显示,2021年,全国承受60分钟以上“极端通勤”的人口超1400万,长距离通勤已成为大城市普遍存在的现象。

研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感。

与此同时,全国的“幸福通勤”(指5公里以内通勤)比重呈现下降趋势,越来越多的通勤者不得不采用机动化交通方式上下班。

如何破解“极端通勤”之苦

据中国新闻周刊此前报道,不少人会选择看电影、追剧、浏览社交网站、听音乐、搭讪陌生人等方式来打发通勤时间。

清华大学交通研究所副所长杨新苗鼓励民众选择骑行方式出行,以助力自行车作为通勤工具。

他称,北京平均通勤距离11.3公里,助力自行车的标准是1小时18公里,用轻量化的助力自行车,大多数人能用不到45分钟的时间,轻松骑行11公里,“低碳、绿色、环保”。

中国城市规划设计研究院交通分院院长赵一新认为,“轨道交通建设和城市的建设能不能更紧密结合在一起,是解决特大城市通勤的关键”。

【来源:九派新闻综合新闻晨报“021视频”、中国新闻周刊】